GP de Bahrein: Voces del sábado II

por Héctor Lofredo

deportes.com

Hamilton consiguió la cuarta pole en igual número de carreras. Recógenos los testimonios de los protagonistas.

GP de Bahrein: Voces del sábado

por Héctor Lofredo

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Luego de la clasificación recogemos las declaraciones de los pilotos.

Hamilton: El inglés volador

por Héctor Lofredo

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Si bien es cierto que las diferencias se están acortando Lewis Hamilton voló en el trazado de Sahkir marcando su cuarta pole consecutiva en igual cantidad de carreras. Su principal rival Ferrari. Vettel lo siguió a seis décimas. Rosberg, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas, Felipe Massa, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz y Romain Grosjean los diez primeros.

Todos versus Marquez.

Por: Andrea Alvarez - Naranjo.

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Marc Márquez volvió a demostrar que vive el mejor momento de su carrera, el campeón del mundo se sacó un tiempo de 1:37.802 para defender un primer puesto que ya tenía y el que estuvo acechando  Aleix Espargaro a bordo de la Suzuki, que finalmente fue segundo a más de medio segundo. Andrea Iannone con la Ducati completó la primera fila para el GP de Termas de Rio Hondo. 

La clasificación se disputó en parte por el juego de  estrategias que emplearon tanto Márquez como Espargaró,   ambos fueron los únicos que pasaron dos veces por boxes para montar juegos de gomas traseras completamente nuevas. Eso les benefició para mejorar sus tiempos y jugarse un primer puesto que siempre estuvo más al alcance de la Honda del de Cervera.

Cal Crutchlow abrirá la segunda línea en la que estará acompañado por Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. El mallorquín llegó a liderar la tabla de tiempos y estuvo muchos minutos entre los tres primeros, aunque para el final la Yamaha comenzó a perder velocidad y  se vio superado. Al final, incluso tuvo que regresar andando a su taller, al tener un problema técnico su Yamaha cuando practicaba la salida tras finalizar los entrenamientos oficiales. No así Dovizioso, que nunca se vio con ritmo para estar luchando por la pole. Lo mismo le pasó a Valentino Rossi, líder del mundial, que se tuvo que conformar con la octava plaza por delante de Maverick Viñales con la Suzuki.

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Gran resultado también de Héctor Barberá, que fue duodécimo y con el buen sabor de ser el único piloto de categoría 'Open' que se coló en la Q2. Pol Espargaró evidenció tener más problemas de los previstos en su Yamaha Tech 3 y acabó relegado a la decimoctava posición. Acabó justo por delante de Álvaro Bautista y la Aprilia que no terminan de ver la luz ni en fiabilidad ni en rendimiento.


@andreahilden4

GP de Bahrein: Voces del viernes II

por Hector Lofredo

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Seguimos con las impresiones de los protagonistas. El equipo indio solo fue noticia por el toque de Perez con Vettel. Han rodado en tiempos competitivos y sin ningún inconveniente. Toro Rosso trabajo bien sin inconvenientes. Los tiempos auguran una dura lucha de la escudería para entrar en la Q3 contra Lotus y Sauber. Lotus se mostró competitivo mientras Maldonado realizo buenos tiempos de vuelta su compañero se quejo del monoplaza. Buenas noticias para Manor cero problema en las dos tandas. Sauber mostró una gran velocidad y fiabilidad en el calor del desierto.

Satisfacción en el equipo Force India. El rendimiento del monoplaza sigue en crecimiento y no hay que marcar ningún incidente  importante solo el toque entre Pérez y Vettel.

Nico Hülkenberg "Ha sido un día sin complicaciones. Esta mañana hemos hecho varios test aerodinámicos para seguir con nuestro proceso de entender el coche y aprender sobre él, explorando distintas formas de optimizar nuestro rendimiento. Nuestro kilometraje ha sido bueno así que hay muchos dados para analizar esta noche. Por la tarde, la sesión también ha ido bastante bien: hemos podido usar ambos compuestos de neumáticos y hemos completado con éxito tandas cortas y largas. Teníamos todo lo que necesitábamos de la sesión así que nos hemos saltado una tanda al final para ahorrar algo de vida del motor. Tenemos una idea bastante clara de nuestra posición actual y nuestro rendimiento así que esta noche será cuestión de tocar nuestros reglajes para mejorar el equilibrio del coche y ser más competitivos mañana".

Sergio Pérez "Ha sido un buen día para nosotros a pesar del incidente al final con Vettel. Estaba intentando adelantar a Nasr y cuando he llegado al vértice de la primera curva, la distancia que tenía con respecto a Sebastian había desaparecido, puesto que tenía problemas con su coche. Hemos contactado ligeramente. Tras terminarse la sesión ha venido a verme y me ha dicho que tuvo problemas con los frenos. Ha sido un incidente desafortunado pero nada más que eso. Hasta ese momento, habíamos realizado un buen trabajo a lo largo de las sesiones y creo que hemos dado otro paso adelante. Hemos probado distintos reglajes y hemos tenido la oportunidad de realizar algunos cambios bastante grandes entre las dos sesiones. Parece que somos algo más competitivos en comparación con las últimas dos carreras, sobre todo en las tandas largas, aunque es pronto para hacer ninguna predicción".

Cautela es la palabra más usada en el equipo Toro Rosso. La amenaza de Lotus y Sauber en la lucha por la Q3 esta latente.

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Carlos Sainz "Aunque no rodáramos demasiado esta mañana en los primeros libres y tuviéramos que enfrentarnos a algunos problemas durante la sesión vespertina, en general ha sido un viernes decente. El coche se comporta bien y no tenemos problemas muy significativos, así que simplemente necesitamos seguir trabajando duro. Es la primera vez que piloto aquí y me gusta mucho el trazado, estoy disfrutando de él, y especialmente durante la noche, el circuito estaba impresionante".

Max Verstappen "Ha sido un día de altibajos. Creo que la primera sesión ha sido en general bastante buena y la he aprovechado para adaptarme al circuito y no tomar demasiados riesgos. Sin estar demasiado contento con los frenos, hemos decidido cambiarlos durante los Libres 2 y por suerte todo ha ido mejor hasta el final de la sesión. Han sido unos entrenamientos bastante rudimentarios, pero ahora tenemos toda la noche para prepararnos para macana y eso es lo que vamos a hacer".

Lotus se ha mostrado fuerte. Jolyon Palmer ha tomado el asiento de Romain Grosjean en los libres 1. El  francés no ha estado cómodo con el auto. Pastor Maldonado ha ido muy rápido en ambas sesiones.

Romain Grosjean "La sesión ha sido frustrante porque no he podido pilotar el coche como yo querría, pero los tiempos de Pastor indican que hay ritmo si se busca el set-up correcto. Bahréin es un buen circuito y como la carrera y la clasificación se van a disputar de noche, igual que los libres 2 de hoy, esperamos que la caída del sol nos ayude a hacer funcionar el coche".

Pastor Maldonado "Hoy ha estado contento con el noche tanto al mediodía como por la noche. Eso es bueno, ya que no teníamos mucho tiempo para adaptar el set-up a las diferentes temperaturas de la pista pero sí que hemos podido comprobar el rendimiento de los neumáticos. El día ha sido productivo, incluso en los Libres 1. Creo que tenemos mucho potencial para este fin de semana".

Palmer "He disfrutado de una buena sesión, mucho más tranquila que la última vez, en Shanghái. Volver tan pronto es bueno para mi y he tenido buen ritmo. Hice mi mejor tiempo al principio de la sesión, así que no quedé tan arriba como podría haber hecho debido a las tandas largas posteriores. Estoy contento con mi evolución, parece que el E23 funciona mejor que en China, un circuito de características similares en el que me sentí cómodo. Sin duda, estoy contento con el trabajo realizado".

Poco a poco el Manor viene mejorando. Si bien siguen en el fondo los progresos empiezan a notarse.

Roberto Merhi "Ha sido un día inicial muy bueno y fácil, y debido a que este es otro circuito nuevo para mí, he sido capaz de conseguir un buen ritmo que ayude a mi aclimatación. Hemos hecho un buen progreso en nuestro programa de set-up y ahora la atención está puesta en mañana para conseguir un poco más de ritmo. Un día muy bueno para el equipo".

Will  Stevens "Me alegra decir que hemos tenido otro día de rodaje relativamente simple y que ha sido importante para alcanzar nuestro set-up inicial y adecuarnos a las condiciones de pista. Realmente estamos empezando a conseguir velocidad en términos de nuestros planes de rodaje y las mejoras en el ritmo de carrera están apareciendo, así que me siento bien preparado para mañana".

Nasr fue octavo en ambas secciones. El sueco por su parte  quedo mas atrás en la tabla que su compañero. El potencial del Sauber promete mucho.

Felipe Nasr "Ha sido un buen día. El coche se ha comportado bastante bien durante ambas sesiones. En los primeros libres hemos tenido unos pequeños problemas con los frenos. Después de solucionarlo, he sentido que el coche estaba yendo en la dirección correcta. Al final de la tarde hemos podido confirmarlo, ya que tenemos un buen ritmo. Parece además que tenemos un equilibrio del coche bastante razonable durante las tandas largas. En general, creo que hemos anticipado algunos cambios en Bahréin, dando prioridad a la tracción y las zonas de frenado. Mañana tenemos que asegurarnos de ir en la misma dirección".

Marcus Ericsson "La primera sesión no ha sido ideal, ya que no me sentía cómodo en el coche. En los FP2 hemos hecho algunos ajustes y ha vuelto a funcionar mejor. Aún tenemos partes que optimizar, pero, en general, ha sido un buen paso adelante. Ha sido una sesión bastante decente en la que hemos recogido datos valiosos. Hemos realizado tandas largas y cortas con los compuestos medio y blando. Creo que estamos donde queremos. Para mañana, tenemos que asegurarnos de que todo sale bien y de que volveremos a ser fuertes".

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GP de Bahrein: Voces del viernes

por Hector Lofredo

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Recogemos las declaraciones de los pilotos tras las pruebas libres del viernes. Mercedes que hizo trabajo inusual en la tarde ha descubierto que Ferrari es mas rápida en tandas largas. Red Bull ha luchado con la degradación de neumáticos. no reportaron problemas mecánicos. En Williams Bottas a exprimido al máximo el potencial de su monoplaza pero a su compañero le ha costado llegar a los tiempos del fines. Para Ferrari la mala noticia de la perdida de potencia en el motor de Vettel. McLaren ha tenido un día con sensaciones encontradas. Por un lado el buen rendimiento de Alonso que contrasta con los problemas mecánicos de Button.

GP de Bahrein: Viernes de confirmaciones y sorpresas

por Hector Lofredo

f1aldia

Lo más raro de la tanda es encontrar a los Mercedes en el fondo de la tabla sin sufrir ningún problema mecánico. Ferrari se quedó con el mejor tiempo con Williams tercero. Buenas noticias para McLaren Alonso se ubico 7°.

Force India roza los puntos

Por Álvaro Del Campo N.

Pese a una insignificante mejoría la escudería de Force India, actualmente se encuentra en la última posición de escuderías con motor Mercedes. Después de obtener 7 puntos en Australia no han vuelto a puntuar en la tercera prueba de la temporada.

Un halo de esperanza para Lotus

por Albert David

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Dos citas sin puntuar es mucho tiempo desaprovechado para la escudería de Lotus-Mercedes, teniendo en cuenta las expectativas que se propusieron al inicio de la temporada. En Australia sufrieron el abandono de sus dos pilotos, mientras que en Malasia se quedaron a las puertas de inaugurar el casillero de puntos con el undécimo puesto de Grosjean. Pero eso ya es agua pasada, porque en China las aguas volvieron a su cauce.

Toro Rosso y su fin de semana gris en Shanghai

Por: Andrea Alvarez-Naranjo.

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Los de Faenza se marchan de China con una sensación defrustración, y no es para menos, ya que diferentes problemas de fiabilidad han impedido que tanto Carlos Sainz como Max Verstappen terminaran dentro de la zona de puntos después de haberse mostrado fuertes en las primeras vueltas al trazado. El madrileño, quien ha hecho un trompo en las primeras vueltas de carrera, ha visto cómo una avería en la caja de cambios frenaba su remontada hacia la lucha por los puestos de puntos y culminó en el puesto 13, mientras que Verstappen se llevó la peor parte cuando aparcaba su monoplaza a cuatro vueltas del final después de ofrecer toda una exhibición de madurez, talento y valentía adelantando a sus rivales en puntos críticos del trazado asiático durante el transcurso de la carrera. 

Carlos Sainz: "ha sido una carrera muy difícil para nosotros la pista estaba muy mal y había muy poco 'grip'. Con la rueda dura en las primeras vueltas en batalla era muy complicado, he hecho ese error en la curva uno que me ha costado prácticamente toda la carrera.   Hemos empezado con los neumáticos medios, pero la pista estaba muy sucia al principio, así que hemos sufrido inmediatamente una falta de agarre. Mientras estaba dando el máximo para superar al Force India en el primer stint, he cometido un error. ¡Es una verdadera pena! desde ahí, y en cuanto hemos puesto los neumáticos blandos, el ritmo ha vuelto y me sentía cómodo con el coche. Desafortunadamente, hemos tenido un problema con la caja de cambios que aún debemos investigar y que nos ha hecho perder más tiempo. Sin ese problema, creo que podríamos haber estado en la lucha por los puntos".

Max Verstappen: "es una forma muy decepcionante de terminar lo que estaba siendo una gran carrera. Rodar en posiciones de puntos y tener que parar el coche tan cerca del final de la carrera es muy frustrante. Obviamente no estoy contento con mi resultado final, pero como equipo hemos hecho el mejor trabajo posible hoy ,el coche se estaba comportando bien, y pese a que nos falta velocidad punta, la frenada y la carga aerodinámica que tenemos en el coche son realmente buenas, y eso me ha ayudado a completar algunos buenos adelantamientos con los que he disfrutado mucho".

Franz Tost, jefe de equipo:

Merecíamos terminar al menos en la octava posición con Verstappen

"la estrategia con Max, quien ha empezado con el neumático blando, ha funcionado muy bien, y hemos tenido una muy buena primera vuelta en la que ha sido capaz de adelantar a varios rivales. Desde entonces, ha pilotado de forma muy competitiva y ha mostrado un gran rendimiento al adelantar y controlar a sus competidores directos. Por desgracia, hemos tenido un problema con el motor a falta de cuatro vueltas que le ha obligado a retirarse. Ahora tenemos que investigar cuál es la razón exacta".

"en cuanto a Carlos, ha sido una pena verle trompear tras su buena salida. Más tarde, ha perdido más tiempo porque su caja de cambios se ha puesto en neutral. Ahora sólo nos queda investigar por qué ha ocurrido esto. El resultado de la carrera es bastante decepcionante para nosotros porque el equipo ha mostrado un buen rendimiento, y creo que merecíamos terminar al menos con Max en octava posición. Pero esto es la Fórmula 1 y es parte del juego. Como ya sabemos que tenemos un coche rápido, estamos ansiosos por que llegue el Gran Premio de Baréin la próxima semana, donde esperamos tener un fin de semana exitoso".

Cedrik Staudohar, líder de apoyo en pista de Renault Sport F1:

"hasta hoy llevábamos un fin de semana relativamente bueno. No habíamos sacado el máximo en la clasificación, pero el ritmo de carrera de Max era muy impresionante y ha sido capaz de adelantar a varios coches y colarse entre los diez primeros puestos. Carlos ha hecho un trompo al principio de la carrera y ha sufrido para remontar con el tráfico. El problema de Max parece relacionado con un fallo en el motor de combustión que ha ocurrido de repente. No habíamos tenido este problema anteriormente ni en el banco de pruebas ni en la pista, y necesitamos analizarlo para Baréin".

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